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  仲夏时节，驱车沿樟吉高速行驶，沿线施工点机械轰鸣，制作正酣。作为我省高速公路主骨架的纵向主干道，樟吉高速改扩建项目全长约105公里，总投资121亿元，由双向四车道扩建为双向八车道，建成后将成为北接长江中游城市群、南进粤港澳大湾区的快速新通道。

  近来，记者走进由中铁十四局承建的A1标。这条交通动脉不只承载着疏通赣鄱的任务，更成为稳作业、惠民生的载体。项目经过岗位扩容、技术提高、服务配套“三管齐下”，让严重工程真实成为作业蓄水池和人才孵化器。

  7月2日上午，A1标拌和站里，53岁的站长朱金强正指挥着混凝土运送车辆有序进出。他是高安人，工地离家80多公里，一个多小时就能往复。本年初来到项目时，他还带着6名同乡。

  “干了半年，条件比曾经好太多。”趁着作业空隙，朱金强和记者说，这儿工地现场十分规整，车间洁净、流程规范，还有休息室，防暑降温物品很足够。“项目部包吃包住，住的是两人世，有空调。吃饭有人做，每顿至少四菜一汤，比家里吃得还好。”

  朱金强带队的班组里，工友们月薪遍及超越1万元，每月按时足额发放。“在这干活，心里很结壮。”他说。

  这份结壮，源于项目部对用工潜力的深度发掘。A1标控制性工程袁河特大桥是我省在建高速公路中跨度最大的预应力接连梁桥，施工工序多、用工需求大。“项目自出场以来，定向供给了钢筋绑扎工、电焊工、钻机作业工、混凝土运送司机等多样化岗位。”中铁十四局樟吉高速改扩建项目A1标党支部书记王宗豪说，到现在，该标段供给岗位超600个，其间吸纳邻近村镇农民工占比七成以上，让大众在家门口作业。

  建筑行业正加快向智能制作转型，传统膂力岗位收窄，新式技术人才缺口扩展。为此，樟吉高速改扩建项目把技术提高讲堂搬到工地一线。

  “曾经干的活大部分是人工操作，现在基本是数控操作了。”钢筋工黄永明本年4月来到项目，他和记者说，项目部对许多岗位的工人都进行了技术训练，让他们逐步把握自动化操作技术，并触摸到了智能滚笼机、数控曲折中心等先进设备。

  “项目部一方面定时在训练室给咱们训练，另一方面组织技术员在实操中手把手教育，极大的提高了咱们的作业技术，产品合格率也提高了许多。”黄永明说，“这段阅历对我很有用，开阔了视野，积累了常识，今后不论在哪个项目都能很快习惯。”

  而这并非个例。项目部顺水推舟，将技术提高作为稳作业的长效之策，累计训练产业工人超200人次，协助普通工人向技术骨干转型。项目部与江西省作业创业服务中心、省交通高档技工学校等单位联合展开“党建+产业工人训练”，为产业工人量身定制训练计划，触及焊工、电工、钢筋工等7个工种，并配套举办技术交锋，颁布“樟吉工匠”荣誉证书。

  在生活区，记者看到，这儿打造了“工匠馨居”产业工人社区，内设医务室、理发室、小超市、员工阅读区、安全积分超市、心灵驿站等配套设备，完成拎包入住、物业化办理。在王宗豪看来，这种“工程+服务+社区”的形式，既提高了制作者的幸福感，也为周边大众供给了保洁、经营服务、物资配送等就近作业岗位，直接带动周边乡民完成家门口作业。

  现在，随气温逐步攀升，项目部灵敏采纳“抓两端、歇中心”的错峰作业形式，并在施工现场设置多处清凉驿站和活动茶水供应点，保证工程推动与人员安全两不误。

  “项目将工程推动与作业帮扶同布置、同执行，多措并重完成项目高质量制作与劳动力安稳作业的良性互动。”王宗豪表明，下一步，项目部将持续深化作业优先导向，进一步发掘用工潜力，完善训练机制，为更多劳动者供给干事创业的舞台。